PS3 游戏 GRAN TURISMO 6 今年冬季发售

当地时间2013年5月15日,索尼电脑娱乐(SCE)在英国的 GRAN TURISMO 系列15周年纪念活动中宣布,系列最新作 GRAN TURISMO 6 (下称 GT6)将于2013年冬发售,平台依然为 PS3。

GRAN TURISMO 6

据称,GT6 将发挥 PS3 的最大性能,在画面、系统及物理引擎等方面全面升级。本作收录了33条赛道共71个版本(其中19个全新赛道版本)。

新要素一览

新的游戏引擎
・完全重构
・反应流畅
・高度扩展性
・发挥 PS3 极限性能的渲染引擎

新的物理引擎
・新的悬挂模型
・新的车胎模型
・新的空气动力学模型
・与横滨橡胶等厂商进行技术合作

1,200台车型,各种自定义组件及下载内容
・经典车型、赛车、概念车,共计1,200台以上
・几乎所有车型都能对车辆部件进行自定义
・大量自定义选项
・通过下载方式追加新车型

33个场地、71种赛道
・发售时提供33个场地、71种赛道(较前作添加7个场地,19种赛道)
・通过下载方式追加新赛道

新的赛道编辑器
・1条赛道能够使用10平方千米场地
・新的赛道生成算法

交流/社团/比赛组织
・玩家可以自行成立社区
・支持从本地至全球的多级社区
・自定义、运行赛事

新的用户界面
・支持方向键与触控操作
・高灵敏度
・载入时间缩短

支持多种设备
・PlayStation
・智能手机
・平板电脑
・PC

多种现实/虚拟跨界合作
・将会与业内外各种品牌进行合作

在这次活动中,还公布了系列的最新全球销量。GT 系列已累计在世界范围内售出了7000万份。

新闻稿(日文/英文)

虽然 GT5 并没有完美通关,不过也算是完成了大部分的赛事。周末跑上几圈放松一下心情也成了习惯。不知这次的 GT6 能带给玩家怎样的感动呢。本年度最期待游戏之一,一如既往地,必入手,必首发,必限定。

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所有的游戏在此集结?——写在 PS4 发表之前

本月20日 SCE(Sony Computer Entertainment,索尼电脑娱乐)将会发表其第4代 PlayStation 家用游戏主机(下称 PS4,暂定名)几乎已是板上钉钉的事,曾以“所有的游戏在此集结”为口号的 PlayStation 即将迎来第4代进化。借这个机会,随便聊聊发售一年多而情况惨淡的 PS Vita 和对新主机 PS4 的想法。

自2011年12月发售至今,PS Vita 仅获得了日本本土约100万,全球约400万台的销量。比之其竞争对手任天堂 3DS 的日本本土1000万,全球2800万的成绩,可谓完败。3DS 通过大胆的降价策略和一系列大作的跟进,成功逆转了发售初期的颓势。而反观 PS Vita,相对较高的硬件成本使其无法实现大幅的降价,也没有 PSP 当时的怪物猎人那样的作品支持(甚至完全没有正在开发的消息)。情况不容乐观。

发售之初 PS Vita 所引以为豪的高硬件规格,也在移动设备日新月异的发展浪潮中变得平庸。只论运算性能与显示效果,现在的高端智能手机已经凌驾于 Vita 之上。

希望以AR(虚拟现实)等特性来吸引轻度玩家的计划显然是失败了。而 SCE 去年推出跨主机休闲游戏平台 PlayStation Mobile 也是毫无建树。缺乏游戏(仅数十款)、无人问津(几乎没有什么开发者对此表现出热情)。这恐怕与 PS Vita 的销量不佳也有很大关联。

为了提高 PS Vita 的销量,索尼甚至对旗下的产品作出了不少不合理的限制。例如在日本本土配合 PS3 发售的硬盘录像机 nasne ,原本是非常不错的一件产品(电视录像机在日本有着不小的市场需求),但却有着只支持将录制的电视节目传送至 PS Vita 上观看,而有着更广的泛用性的智能手机与平板电脑却只能在家通过 WiFi 观看。诸如此类的做法破坏了索尼产品本应有的整合能力。

此外还有一个更为严峻的事实,智能手机游戏的快速发展,确实压缩了一部分原本应该属于游戏主机的市场份额。这从不少日本传统游戏厂商也开始开发手机游戏的事实中也能窥得一二。

家用机方面,PS3 总算是获得了尚能接受的成绩,其继任者 PS4 被认为会在今年年内发售,并搭载了与目前游戏水准相适应的硬件。不过由于改用了 AMD 的处理器,PS4 不但有可能无法直接通过硬件兼容 PS3 的游戏,而且也不利于今后开发商的跨平台开发(与 PS Vita、PS3、Xperia 智能手机的硬件架构都不相同)。对于这一点,其竞争者微软(Microsoft)的下一代 Xbox 则很有可能借助与 PC 相近的架构以实现较低的开发难度,而在初期获得更多高质量的游戏。另外,种种迹象表明,PS4 可能会以“云服务”作为卖点。但这是否能够助力其实际销量,仍然是一个问题。

作为一个多年的 PlayStation 玩家,自然还是希望它能够有更好的发展。希望新的一年里,PlayStation 能够带给我们一些惊喜。

 

E3 2012 索尼(SCE)消息简汇

一不注意今年的 E3 已经接近尾声。这几天事情很多,所以也没能特别关注。在这里不涉及具体的游戏,简单总结下索尼在本届展会上发表了哪些消息。

PlayStation Suite (下称 PSS)改名为 PlayStation Mobile(下称 PSM),正式确认 HTC 将加盟这一平台。之前也在博客里提到过索尼将在今年加大力度支持 PSS,现在也正式确认了之前传闻的 HTC 也将推出 PlayStation Certified (认证)的智能手机,可以期待一下这个提供经典的初代 PS 游戏以及符合现今标准的高质量游戏的平台。虽然认为它很难在短时间内普及并成为流行的移动游戏平台,但是能提供更多高质量的游戏总是一件好事。

PlayStation Vita/ PlayStation 3(下称 PS Vita、PS3)将加强联动功能。包括,PS Vita 和 PS3 之间的联机对战;通过 PS Vita 遥控操作 PS3 的游戏并可将 PS Vita 作为第二屏幕使用显示额外信息(正如任天堂的 Wii U 的卖点,且具有更轻的手柄重量和更好的显示效果);通过云端服务器在 PS Vita 和 PS3 之间同步游戏存档;在 PS Vita 和 PS3 之间共享购买或自己制作的个性化内容(猜测可能是游戏道具或是个性化主题等内容);还包括自从 PSP 起就具备的通过网络/局域网远程遥控 PS3 进行音乐播放、视频播放以及一部分应用操作。从今年夏天起将会不断推出支持这些联机特性的游戏。PS3 和 PS Vita 的联机功能在硬件上并没有障碍,如何在软件上实现优秀的效果才是最重要的。其中 PS Vita 的遥控操作可以说在很大程度上实现了新的交互方式的可能性(尽管可能是受任天堂将于今年末发售的新主机 Wii U 的启发而增加的功能,至少如果没有 Wii U,索尼或许不会那么急着实现这点),如果有出色的创意加持,相信可以产生不少好游戏。

PS Vita 将预定于今年夏季通过系统更新支持初代 PS 游戏。尽管在去年末发售时 PS Vita 尚不支持 PS 游戏,但这几乎是板上钉钉的事,自己那些尚未通关的 PS 游戏也终于不必通过 PS3 才能玩了,算是今年 E3 非具体游戏相关的消息中自己最为感兴趣的一条。今年 E3 上公布了 PS Vita 平台的《刺客信条》、《使命召唤》等大作,但是日版游戏仍然严重缺乏。PS Vita 的前进之路依然艰辛,如何吸引游戏厂商在 PS Vita 这一装机量还很不足的平台上尽心尽力开发优秀的游戏,是索尼眼下最重要的课题。

官方新闻稿(英文):

 

PSN帐号的PSP/PS3认证机器数量将下降

今天SCE宣布从今年11月18日起日服PSN同一帐号下的PS3/PSP认证数量将由原来的5台降低至2台。之前在PSN上购买的内容将不受影响,而之后购买的内容将开始执行新标准。

这一变更仅对游戏有效。而视频和漫画内容维持不变。视频内容是PS3×1台/PSP×3台,漫画内容是PSP×3台。

SCE称这一变更是为了更好地保护用户的利益,而事实上很明显只是为了保护自己的利益,防止用户多人合用同一账户而已。

现在还不清楚港服或是美服是否也会相应变更。似乎大陆使用同一账户合购PSN内容的情况还是不少的,恐怕会有影响。

自己只有一台PSP和一台PS3,所以暂时看来应该不会有影响。

新闻稿(日文)

【玩后感】エースコンバットアサルトホライゾン/皇牌空战 突击地平线

昨天收到了Ace Combat系列最新作的皇牌空战 突击地平线(ACE COMBAT ASSUALT HORIZON,下简称AC7)。作为PS3上的第一作,次世代家用主机上的第二作,本作自公布之初就受人瞩目。

其实自己之前没有怎么玩过主机版的皇牌空战,只好好玩过PSP上的两作。之前玩过PSN提供的体验版,感到素质很不错,因此对于本作的表现也相当期待。

预约版有F-4E的下载卡特典,内含F-4E(三种涂装)以及一些相应的集体强化技能。

简单说一下玩了两小时后的感受。

画面。作为主机上的新作,画面的强化相当明显。和过去曾经接触过得PS2版皇牌空战自然没得比,即使和几年前Xbox 360上的皇牌空战6相比也有不小的进步。不过显然NAMCO应该尚未完全发挥出PS3的实力。以展示模式为例,我并不认为战机和车辆的建模在复杂性上有多大的差距,即使画面中包含了几个人物建模,AC7和GT5的3D建模水准确实是有着一定的差距,特别是光影方面。不过总的来说,AC7的建模令人满意。而战斗画面上,机体的建模相当出色,不过受限于技能,地面建筑的建模只能说是差强人意了。当然,在高速飞行的战斗中很难有机会去仔细观察这些。战斗直升机关卡的地面建模就要精细得多了。过场动画的3D演出效果也十分不错,氛围做的很到位。

音乐。皇牌空战系列的BGM一向很出色。目前AC7虽然还没有玩很久,不过音乐的水平令人满意。菜单界面的不少BGM与本作的故事场景——非洲——也很搭调。

系统。AC7最大的改良应该就是系统了。除了传统的空战模式,还新增了战斗直升机模式、直升机机炮模式和轰炸机模式。完全不同的操作方式使得新鲜感十足。已经玩过的直升机机炮模式和战斗直升机模式里,战场的氛围也拿捏得不错,不过倒是有种使命召唤的既视感(笑)。而普通的空战模式中,新增的Dog fight Mode等新系统也增加了战斗时的紧张感和爽快感,算是一次颇为成功的尝试。

剧情。目前的阶段还没有什么能说的。听已经通关的朋友说还无法达到AC5和AC Zero的高度。

总的来说,AC7确实是诚意十足的皇牌空战系列新作。似乎通关时间并不需要太久,争取早日通关。

中文游戏信息:

游戏名称 王牌空战 突击地平线
开发商 BANDAI NAMCO Games Inc. (NAMCO)
发售日 2011年10月13日
售价 8380日元
类型 STG(超音速・大破壊シューティング,超音速大破坏射击游戏)
游戏人数 1人(联系模式2~16人)

【玩后感】テイルズ オブ エクシリア/无限传说

经过一个星期的等待,今天终于入手了テイルズ オブ エクシリア(下称TOX)。自己并不是传说系列的粉丝,之前也只不过是零星玩过几作。不过这次15周年纪念作品的质量保证让我决定好好地体验一下传说系列的魅力。

不过一方面已经没有了时效性,另一方面自己也不可能一下子花很多时间去研究,所以也说不上是测评,就只是随意地写一些自己的感想而已。

预约特典的挂件是通常版的米拉。虽说已经知道不是什么很精细的东西,不过实际看到时还是觉得果然有些粗糙了。日版和港版的一个区别是日版光盘盒封面的内页是历代传说作品的时间表,而港版则是一片空白。另外盒内还有一张写着特典PS3主题和游戏内服装的下载代码的卡片。

游戏需要2300MB的空间进行数据安装,实际上的安装文件大小为2258MB。于是自己80GB版的PS3就只剩下了17MB的硬盘空间……

游戏的读盘速度很快,不过偶尔在画面切换时黑屏的时间比理想中要长了那么一两秒。

音乐方面的话之前就听过了游戏的原声碟,这次的TOX中有很多东方风的BGM,不过特别好听的似乎不多。当然还没有实际玩过游戏,感觉也是不准确的吧。

画面方面属于中上水平。和FF13的风格不同,所以并不能很好地说孰优孰劣。而和战场的女武神相比,我也是更偏好战场的女武神的那种帆布式的画面风格。玩过前几作传说系列在PS3上的试玩版,横向比较的话,TOX的画面已经不错了,细节方面也很注意。

系统方面,TOX的地图模式之前几作不太相同,感觉上倒是和FF13其实有些相似,操作上还算顺手。战斗的话目前只进行了几场杂兵战,不少战斗系统还没有开放,所以也说不出个所以然。看之前的各种介绍来说还是能有一份期待的吧。

剧情方面更是没有什么可以谈的了,等到通关后再写写什么了吧。

不过根据自己平时的情况来看,要打通TOX恐怕没有一年两年是不行的了。RPG方面之前的战场的女武神花了整整两年,FF13至今还剩三章。不过有什么关系呢,慢慢玩就好。

中文游戏信息:

游戏名称 无尽传说/无限传说
开发商 BANDAI NAMCO Games Inc. (NAMCO)
发售日 2011年9月8日
售价 8379日元
类型 RPG(揺るぎなき信念のRPG,毫无动摇的信念RPG)
游戏人数 1人

TGS2011索尼基调演讲内容提要(更新完毕)

今天上午举行了TGS2011索尼基调演讲,以下是其主要内容:

演示了Vita用“抵抗”系列新作“RESISTANCE BURNING SKIES”。支持多人在线模式。

PSV将支持AR游戏、和PS3共享游戏存档、跨平台对战。遥控PS3和torne、部分PS3游戏可通过PSV无线进行。11月初发表PS Suite的SDK,开发语言为C#。

进行了利用PSV操作KILLZONE 3的演示。

PS Suite开发的游戏可以在Xperia PLAY、PSV和Sony Tablet上运行。今后将扩展PS Certified的产品线。10月下旬开始PS Store上将提供PS Suite可用的初代PS游戏下载。

索尼(SONY)发表新型号PSP、现有型号PS3降价

SCE宣布从今天(2011/08/18)起PS3 160GB硬盘版本日本地区售价从29,980日元(税前)降价为24,980日元(税前)。北美及欧洲则分别是从299美元降至249美元、299欧元降至249欧元。320GB硬盘版本则分别是从34,980日元(税前)、349美元、349欧元降为29,980日元(税前)、299美元和299欧元。

此前公布的无限传说同捆版PS3(PlayStation®3 TALES OF XILLIA® Xクロス Edition,搭载了160GB的硬盘)同样也从37,980日元(税前)降为了32,980日元(税前),于9月8日限量发售。同日还将发售160GB版本的Classic White色彩PS3。

此外,在这几天举行的德国科隆游戏展(gamescom2011)上,SCE公布了新版本的PSP。型号为PSP-E1000型,无WIFI,采用了更小更轻量的设计,面向欧洲市场发售。定价为99欧元。

【玩后感】【测评】グランツーリスモ5/GT赛车5

由于海关的原因,今天才终于入手了グランツーリスモ5(下称GT5)的初回生産版,心情激动不已。作为期待已久的作品,自然是要写些什么。这篇文章称作是测评也好,感想也罢,总之会随着游戏的深入逐步更新。

GT5初回生产版

首先谈谈GT5的素质,按照传统的画面、音乐、游戏性和耐玩度来分类讨论。

在收到GT5之前,甚至是GT5发售前的很久一段时间内,对它的画质的讨论就没有停止过。忽略Demo性质的GT5 Prologue,这次的GT5可说是GT系列登场现世代主机的第一作。初步的体验后,在此我从画面和画质两方面来谈谈自己的看法。

关于游戏界面,GT5延续了系列一贯的风格,简约流畅,熟悉系列的老玩家应该不会对其有任何不满。主选单的背景会随机播放车辆展示或是回放式的比赛。界面的切换效果非常舒服。我认为这方面来说GT5没有太多可以挑剔之处。

接下来是大家最为关心的游戏画质问题。我在此尽可能给出客观的见解。要说明的是,目前顶级配置的电脑尚且无法实现完美的画面效果,PS3作为4年之前的硬件,我认为其性能已经被GT5发挥到了极致。GT系列引以为豪的光影效果在本作中依然出色,不同于其他一些赛车游戏,GT5在色彩光线方面给人的感觉是“这就是现实中拍摄的吗?”,在一点在赛道场景上的体现尤为明显。而车辆方面确实受限于PS3的机能,无法达到以假乱真的程度。不过相对于赛道建模,车辆建模在抗锯齿方面做得更为优秀,高清分辨率的画面下,锯齿被控制在一个一定观赏距离外可以忽略不计的水平。事实上赛道的水准也并不低,如果不是近距离仔细检查,应该不会对GT5的微量锯齿有任何不满。但是本作有一个比较明显的问题是阴影。尤其是车辆下方的阴影有着严重的锯齿。这个问题在车辆高速运动时难以被发现,但是在起跑前等静止情况下或是低速运动时非常明显,给人不太好的感觉。此外投射于车体内陷部分的阴影有闪烁的问题,算不上很大的影响,但却是降低了画质感受。这里特别要提一下主选单下播放的车辆展示动画。这时车辆下方的阴影非常平滑,车体阴影也没有问题,但是锯齿却明显加强了。不过整体的画质要远优于游戏进行中的时候。本作中新增的天气和时间效果相当不错,即使不用完美这样的词来形容,称其相当优秀也是毫不为过的,对此也就不过多说明了。细节方面,赛道两侧的观众制作的比较用心,尽管还是明显能看出是“假人”——它们动作僵硬,多边形也不可能用的太多。游戏中其他界面中出现的“人物”水平也只能说马马虎虎,称不上“惊艳”,但也不算“劣质”。而与车辆底部阴影相对照的是树木建筑物等投射在车辆上的阴影,它们的效果非常不错。驾驶过程中车体上变化的阴影很大程度上提升了真实感。细节方面最后要提的是回放时的丢帧问题。主选单下随机播放的回放式的比赛画面不存在这个问题,但是每场比赛结束时的回放中确实明显丢帧,使画质打了折扣。我还没有试过把回放录像保存后播放会不会有这种情况。

关于高级车和标准车的区别,除了标准车没有车内视点外,主观的感受是标准车用的多边形要少一些,外形上略显“一体化”。光影效果也打了折扣,不像高级车那样各个平面的区分更加明显,有点像是几面镜子拼在一起的感觉。当然了,实际的效果也并不算糟糕,只是标准车的水准确实难以令人满意。

另外要提一点,比赛时的画面偶尔会有刷新速度不够的情况。也就是可以在屏幕上看到由某一根水平线分割的上下略有错位的两部分。这个现象虽然影响不大,发生率也不高,但是确实是个瑕疵。

要总结GT5的画质的话,可以说是只要你和显示屏保持一个适当的距离,它不会有明显的画质细节问题让你觉得扎眼,加以优秀的光影效果,我想GT5在画质方面已经交出了一份令人满意的答卷。作为系列的最高峰,PS3游戏的最高峰。想要见到画质更为出色的GT,恐怕就要等性能更强的PS4了吧(笑)。喜欢GT而担心GT5画质不能令人满意的人可以尽管放心,事实证明之前不少所谓的屏摄和截图都是不足为参考的,事实情况是GT5很美。

画面之后简单说说音乐。GT5收录的BGM数量很多,质量也都上乘。我特别喜欢菜单界面的一些BGM,和GT的风格搭配得很好。在GT Life里可以反复欣赏游戏的BGM。

关于游戏性。

这次GT5的主要模式GT Life中还分为了A和B两种模式。其中前者是通常的驾驶模式,而B模式则是新加入的领队模式。

在GT Life中还有传统的执照模式和新增的拍摄模式等。

在线内容方面,在2010年12月的升级中增加了季节性的赛事和二手车交易等。和通常的在线模式一起构成了GT5的在线内容。

在GT Life之外,还有街机模式。

由于GT5将会不断提供升级,因此今后会逐步补充相关内容。

中文游戏信息:

游戏名称 GT赛车5/跑車浪漫旅5(香港译名)
开发商 Polyphony Digital
发售日 2010年11月25日
售价 7980日元
类型 RAC
游戏人数 1-2人(单机模式)/16人(在线模式)